donnews.ru

|

фото EPA
20 марта 2016

Глава FlyDubai: условия посадки Boeing были хорошими

Гейт аль-Гейт назвал самолёты компании безопасными

Генеральный директор авиакомпании-лоукостера FlyDubai Гейт аль-Гейт с уверенностью сообщил, что все самолёты компании полностью безопасны.

Как передают Вести.Ru, он заверил, что FlyDubai соблюдает самые высокие стандарты безопасности полётов, и попросил не делать досрочных выводов о причинах катастрофы до окончания официального расследования.

Кроме того, от лица компании он заявил, что погодные условия на момент приземления пассажирского лайнера были нормальными. «Условия в аэропорту Ростова-на-Дону для посадки самолёта были хорошими», — сказал он.

В то же время, как передаёт «Интерфакс-Туризм» со ссылкой на пресс-секретаря Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирину Тюрину, после катастрофы турагентства начали получать много звонков с вопросами о том, на каких условиях можно аннулировать забронированные туры в Дубай. Но реальных отказов пока нет. Она отметила, что реальную картину по отказам от туров можно будет увидеть в понедельник, в первый рабочий день после катастрофы.

Напомним, что трагедия в аэропорту Ростова произошла около 4 утра в субботу, 19 марта. Пассажирский Boeing-737-800 рухнул на землю при заходе на посадку. Погибли все 55 пассажиров, а также 7 человек экипажа. Самолёт следовал рейсом № 981 Дубай — Ростов, он принадлежал авиакомпании-лоукостеру из ОАЭ FlyDubai.

Наталья Гусаченко

Поделиться

Все комментарии

19:11, 20 марта 2016 местный

Он ничего не курит - у него с головой и так беда.

15
19:40, 20 марта 2016 Аноним

Они пытаются объяснить это трагической случайностью, чтобы не потерять рынок. Однако на арабских линиях при таком ветре летают редко: поднятый в воздух песок быстро изнашивает двигатели. Вполне вероятно, у них просто не было должного уровня практики для посадки в столь сложных условиях.

10
21:06, 20 марта 2016 Аноним

Вот это классно, из бюджета РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ 41 миллион выделят, налогов наших, вот это супер.

46
22:39, 20 марта 2016 Иван

Знаешь что, существует справедливость. У тебя в жизни обязательно произойдёт ситуация, когда о твоём горе скажут вот так же- чего это мы должны на него деньги тратить. Жди)

8
22:40, 20 марта 2016 Стас

Роковая случайность. Другие слова излишни

1
22:41, 20 марта 2016 Лихой

Комментарии некоторых удивляют своей тупостью......Скорбим.

2
22:42, 20 марта 2016 Аноним

Домашние аналитики, вам в школу завтра. Мамка ругать будет, спать идите. 2 борта сели, и один взлетел пока дубайский борт кружил. На Краснодар ушел легкий суперджет.

4
23:07, 20 марта 2016 Аноним

Там стюарт шибко "заколдованный".

1
23:25, 20 марта 2016 Татьяна

Профи, это Аэрофлот на лёгких суперджетах летает? А чем объясните, что сухогруз гружённый зерном сорвало с якоря и развернуло на мель к вечеру 19 марта? Хорошими погодными условиями? Оспариваете штормовое предупреждение от МЧС с информацией о порывах ветра до 30 м/секунду и одну из основных версий крушения самолёта- неблагоприятные метеоусловия? А?

7
00:13, 20 марта 2016 voodu191

самое забавное, что если у обычных случится горе, никто ничего не выделит, вон онко больные живьем в опухолях умирают, и никому до них дела нет, а тут мажоры на баксы отдыхали в дубаях. бедные несчастные. Жалко только детей, те действительно еще не провинились и должны жить.

25
01:35, 20 марта 2016 Вадюша

Самолеты садят и в гораздо худших условиях. Тем более самолеты новые.

0
06:34, 21 марта 2016 Дядя

Ветер был 230 градусов. При посадочном курсе 218. И каким боком он боковой?

3
07:29, 21 марта 2016 Аноним

Если арабы начнуть пререкаться ,то могут и это направление прекрыть как Турцию и Египет.

4
08:02, 21 марта 2016 Человек Ростовский

Почему Аэропорт вообще работал при штормовом предупреждении МЧС?! МЧС предупреждало, что на этот день вообще лучше отказаться от поездок! Просто если самолет сел бы в Краснодаре, компании потребовалось понести доп затраты на автобус из Краснодара в Ростов! Бизнес, а жизнь людей, тем более русских, им не важна! Самолет наверняка застрахован((

4
08:49, 21 марта 2016 Аноним

Спецы диванные))))

3
09:04, 21 марта 2016 Аноним

Ну Немцов всё таки был не соседом по подъезду и застрелили его считай под окнами президента.По поводу посадок я считаю аэропорт надо было закрывать вообще. Но ведь кто-то сразу на этом денег потеряет. Гораздо проще держать открытым и вынуждать пилотов лететь на запасной аэродром, ведь тогда будут из зп пилотов вычитать. Московские же улетели, но те видать в курсе как у нас это устроено, а вот иностранцы предполагали что раз не закрыт то можно садится.

2
09:08, 21 марта 2016 Франческо

У меня подруга работает в аэропорту Дубаи, их проинструктировали сразу после авиакатастрофы, никаких разговоров, ни в сети, не на работе, никаких собраний у посольства! Сейчас всеми путями будут заминать эту трагедию, все что связано с плохой репутацией не только авиакомпании но и страны, будет пресекаться вплоть до тюремного срока, и я не удивлюсь что выводы для мира по причине катастрофы, станет ошибка диспетчера, его разрешение на посадку, либо ещё какие то технические причины аэропорта, но никак не пилота и самолета в целом!

8
09:15, 21 марта 2016 Ростовчанин

Традиционно всё свалят на пилотов и технику. Хотя преступлением было вообще не закрыть аэропорт на время бури. Ветер был такой, что деревья падали и корабли с якорей срывало. Кто бы там сказки ни рассказывал: арабы или министерство, но ростовчане помнят погоду этой ночью.

6
09:35, 21 марта 2016 Ставропольчанин

Совершенно верно! Даже МЧС оповещало с помощью СМС рассылки о штормовом предупреждении (ожидается ветер 15-18м/с с порывами до 25м/с). По крайней мере в Ставропольском крае, ну и Ростов не так далеко... Нужно было на время закрыть аэропорт!

3
09:41, 21 марта 2016 Ставропольчанин

Соглашусь! МЧС оповестило население СМС рассылкой о штормовом предупреждении а аэропорт не оповестили, или там метеослужбы нет????

4
09:54, 21 марта 2016 Пчелка

Франческо, по Вашему вину на погибших надо свалить? Если диспетчер разрешил посадку в таких условиях - хотя бы сделали солидарную ответственность между ними. А так как то по нашему - валить на ошибки пилотирования.

5
10:24, 21 марта 2016 Франческо

Конечно вина обоюдная, и никто не говорит что вина погибших, я говорю что эту трагедию замнут скорее со стороны ОАЭ, выставив виноватыми лишь Российскую сторону.

2
10:29, 21 марта 2016 Ростов-мэн

Так сами арабы то только на верблюдах, да на Феррари могут гонять, откуда им, в пустыне, знать про плохие метеоусловия и сложность пилотирования самолётов? Потому то и работают у них в аэропортах и в авиации сплошь наймиты из Европы и Азии.

1
10:34, 21 марта 2016 Ростов-мэн

Мне СМС от МЧС не поступали, притом с двух операторов сети.

0
10:39, 21 марта 2016 Мозговой Слизень

Капитан раздолбай, вот в чём причина. Я почти уверен, что теперь капитан судна хочет на погоду списать, но у других кораблей всё ок было, а именно этот сухогруз сорвало с якоря.

2
10:48, 21 марта 2016 Ростов-мэн

Пилот 2 часа кружил, лайнер сильно облегчился в весе и его наверное опрокинуло набок сильным порывом ветра на высоте, к чему он, скорее всего, был не готов. В любом случае, расшифровка чёрных ящиков расставит все точки над И.

5
11:01, 21 марта 2016 Аноним

Какой великолепный сумбур у вас в башке! Меня всегда радовали клоуны, которые не разбираются в вопросе, но уже имеют мнение, делают из своих выдумок выводы и потом возмущаются. :) Первое: метеослужба у аэродромов и своя есть, при этом МЧС пользуется их данными. Второе: вопрос посадки решает сам пилот. Третье: авиакомпания - лоукостер. Это значит, что они минимизирует затраты, и коридоры до запасных аэродромов не проплачены, и внеплановая посадка на другой аэродром будет не просто дороже автобуса - рейс будет убыточен, потому что разовая проводка дороже абонентки. У пилота мог быть приказ начальства садиться только в Ростове. Четвертое: страховка разная бывает, и лоукостер на ней тоже экономит. Пятое: пассажиров никто не заставляет пользоваться услугами лоукостер. Все люди взрослые, все помнят про дешевую рыбку и поганую юшку.

3
12:14, 21 марта 2016 Гость студии

Вы просто ужасны в своих словах. У друга сына-погиб отец,который летел в этом самолете!!! А вы о деньгах...

2
12:26, 21 марта 2016 Аноним

Социализм закончился 25 лет назад. Пора уже привыкнуть, что рулят именно деньги. А духовность хороша только когда ею можно торговать. Церковь именно этим и занимается.

0
13:20, 21 марта 2016 Аноним

Жаль, что там, в самолете тебя не было! Грех так говорить, но подобные тебе ущербные типы для природы ненужный материал.

7
13:27, 21 марта 2016 Человек Ростовский

Никогда клоуном не был и не собираюсь (следите за своим языком, а то можете его проглотить)! Но могу сказать, что из-за таких "знатоков" как Вы и произошла эта трагедия! Вам безразличны погодные условия, вы поставили людей в условия: или сажай самолет или увольняйся! У вас вместо мозгов только доллар, с его извилинами и двумя прямыми!

6
14:28, 21 марта 2016 Артур

Пилот то сам решает,но если аэропорты не закрывать ,то все пилоты будут все равно пробовать посадить самолет .Каждая неудачная посадка это это факт риска.Это ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР от которого надо уходить.Сколько пилот Аэрофлота? Три раза рисковал! пока не ушел на Краснодар.О чем говорить если Пучков с комиссией не смог сесть в Ростове на военном аэродроме из-за погоды. А так зачем уходить на запасной аэродром если аэропорт принимает.Вы сами послушайте что они говорят : Если пилот профессионал ,то может посадить.Эта ужасная катастрофа не должна пройти просто так,нужно солидарно привлекать администрацию аэропорта к ответственности.

3
14:51, 21 марта 2016 Аноним

Опять феерический сумбур! :) Первое: у доллара одна прямая, а не две. Две только в мультиках, а это не самый надежный источник информации. Второе: то, что я знаком с изнанкой процесса, не делает меня виновным. Не я рулю дубайскими авиакомпаниями. Завтра вам расскажут, из чего делают колбасу - виноват будет рассказчик? Представляю, что от вас врачи выслушивают, когда вы гриппом болеете. :) Третье: метеоусловия были недостаточно жесткими для закрытия аэропорта: только в нашей стране есть Урал, Камчатка, Курилы и Арктика, где такая погода совершенно нормальна, и длится неделями. И подобных мест на глобусе очень много. Четвертое: пилот, скорее всего, рисковал только своей премией. Не выполнил все условия контракта, компания понесла дополнительные издержки - за что премию платить? Про увольнение в таких случаях речи не идет, не надо выдумывать чушь. Пилот - кадр редкий и ценный, это не манагер какой-нибудь. Потому и премии у них, скажем так, вполне сравнимы с годовым заработком среднестатистического россиянина: на пилоте лежит большая ответственность, от его действий зависит очень многое, и работодатель за это платит. Цена ошибки пилота тоже высока: это и человеческие жизни, и жутко дорогая матчасть. Пилот - вот ведь сюрприз - всё это знает! И последнее: никто кроме пилота не может решать вопрос посадки. Таковы уж нормы международного воздушного права. И раз порт был открыт для зарубежных воздушных судов, это автоматически означает признание данных норм российской стороной. Начальство может применить к пилоту взыскания, если что не так, но уже после приземления. А в полете всё решает только пилот. Иначе полетов не будет вообще.

1
15:00, 21 марта 2016 Аноним

Аэрофлотовский суперджет вдвое легче разбившегося Боинга. А раз легче, то и ветер на его траекторию оказывает большее влияние. Решил не рисковать, и ушел на запасной. За осторожность голову никто не снимет. Привлечь администрацию не выйдет: метеоусловия по международным нормам (да, на погоду есть международные стандарты!) не были запретными для воздушных судов такого класса. Для легких самолетов, разумеется, аэропорт был закрыт.

1
15:21, 21 марта 2016 Ростовчанин Ростовчанину

Вы это уже на всех новостях написали!!! Поддержу тек людей, которые вам бестолковому, говорят что надо вам посмотреть в ВК РФ!!!

2
17:22, 21 марта 2016 Аноним

Так это ж смотреть надо, буквы читать! Зачем напрягаться, если молоть любую чушь, какая стукнет в голову, гораздо проще? :) Одни рассказывают, что надо было аэропорт закрыть, другие, что от человеческого фактора надо уходить, третьи вообще несут рефлексивную ерунду. Невдомек пациентам, что авиация основана исключительно на человеческом факторе. Не понимают, что в пилоты принципиально набирают людей вполне конкретного психопрофиля, готовых и способных принимать серьезные решения в экстремальных стрессовых ситуациях. Именно поэтому написанный кровью воздушный кодекс дает такую свободу летчику: он имеет право игнорировать приказы руководства, указания диспетчера, план полета, погоду и вообще что угодно - закон позволяет ему всё, вплоть до слива топлива, сброса груза и посадки даже на закрытые аэродромы и вообще любые поверхности, лишь бы спасти экипаж и пассажиров. Убери этот закон - и надежных людей в авиации не будет. А значит, не будет и денег, без которых она моментально загнется.

0
17:59, 21 марта 2016 Аноним

Информация к размышлению: в этой авиакатастрофе погиб зав. отделением областной больницы, хирург-онколог. Выводы делайте сами...

8
Оставьте ваш комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии

Вход     Регистрация

Вы также можете авторизоваться при помощи популярных социальных сетей: