4,3 м/c
77%
747 мм рт. ст.
14 °C
17 °C
Скорость распространения слухов в сети наглядно продемонстрировал пост о видеокамерах, появившихся в Ростове на пересечении Большой Садовой и Соколова. «Знающие» люди сообщили, что электронные очи фиксируют нарушения ПДД, в частности пересечение стоп-линии, и посоветовали быть осторожней.
Но, как оказалось, эти видеокамеры встроены в общую Интеллектуальную транспортную систему (ИТС) Ростова и выполняют роль детекторов, предназначенных для регулировки автомобильного потока. В зависимости от количества машин, зафиксированных камерами, меняется время переключения светофоров с зелёного на красный, что позволяет снизить напряжённость на магистрали.
В то же время устройства способны фиксировать и нарушение правил дорожного движения, но в данный момент эта функция отключена. По закону, при включении камеры фиксации ПДД необходимо уведомить водителей специальным знаком, однако такового нет, и ставить его пока не планируют.
Как известно, в Ростове всего один перекрёсток, где стоят камеры, отслеживающие пересечение стоп-линии, — Фурмановская/Бодрая. Если не изменяет память, камеры там были установлены, когда УГИБДД командовал ещё Игорь Безотосный. По словам главного госинспектора, в те годы камеры фиксировали свыше тысячи нарушений (наездов) в сутки. Для бюджета — золотое дно.
Почему таких камер нет в других местах, непонятно. Для Ростова, где многие (к счастью, не все!) считают, что достаточно получить права, чтобы сесть за руль, эта тема весьма актуальна.
Убедиться в этом достаточно двух-трёх смен светофора: на красном хоть один автолюбитель, но выедет за линию. А особым шиком считается срезать поворот и развернуться на пешеходном переходе. К примеру, едет по Ворошиловскому (Соколова, Будённовскому и так далее), автомобилист, а ему надо налево на Красноармейскую. Ну очень надо. А знаки не позволяют! Тогда он, пересекая сплошную, разворачивается там, где улицу переходят люди, и становится первым.
На фото один такой «рационализатор» сегодня развернулся на белом «Фольксвагене» на Соколова.
Но что там центр! На Международной это уже не единичный случай, а правило — так делают несколько машин одновременно. Камер нет — бояться нечего и некого.
Поделиться:
