Восстановить трамвайное движение на всей улице Горького в Ростове обещают через 10 дней

Власти Ростова планируют полностью восстановить трамвайное движение по улице Горького до конца следующей недели. Об этом заявил в среду, 10 декабря, глава администрации города Сергей Горбань после посещения объекта переустройства трамвайного узла на пересечении улицы Максима Горького и Театрального проспекта.

Оценивая темпы работ, глава администрации Ростова отметил, что строительство ведётся «непозволительно медленно». Однако, как пояснил директор департамента автомобильных дорог Арам Егиазарян, вести работы более энергично не позволяет погода.

— Кривые стыки рельсов на трамвайных узлах выводятся по специальным лекалам и потом свариваются. Однако низкие температуры воздуха противопоказаны при сварочных работах, так как при последующем потеплении происходит деформация рельсов. Вторая причина замедления работ — ремонт водовода, — пояснил Егиазарян.

К слову, в фирме «Домос», являющейся генподрядчиком проекта, сообщили, что работы ведутся с опережением графика, и напомнили, что согласно контракту, их окончание запланировано на 31 декабря. В том ж контракте записана и пятилетняя гарантия подрядчика на объект. 

По итогам рабочей поездки Сергей Горбань обратил внимание и на состояние трамвайного парка.

— Имеющаяся в наличии техника производит на горожан удручающее впечатление. Есть поручение губернатора, и мы сами ставим себе задачу по обновлению парка. По новым дорогам ездить на старой технике, место которой в музее, уже непозволительно, — резюмировал Горбань.

Реконструкция улицы Горького была начата в июне 2012 года. Подрядчик на основной части дороги применили безшпальную технологию, при которой рельсы сначала были уложены на резиновый виброгаситель, а затем на железобетонную плиту.

Полная длина реконструируемого участка (от Доломановского до Театрального) составляет 3572 метра. В общей сложности было уложено более 7000 погонных метров трамвайного пути и обустроено 1068 парковочных мест.

Впрочем, в данный момент на Горького машин паркуется гораздо больше: они становятся вторым и третьим рядом, заезжают на тротуары. А участок Горького от Будённовского до Доломановского вообще превратился в одну сплошную парковку, оставив немного места для проезжающих машин.