Автопробку на Каменке выбьют через неделю

Район площади 2-й Пятилетки на Каменке в Ростове никогда не отличался живостью автопотока, а с закрытием на ремонт улицы Немировича-Данченко в округе наступил транспортный коллапс.

Время 7:45. Пробка началась уже на Оганова. Простояв минут десять в переполненной маршрутке, люди стали открывать окна, но тут же их пришлось закрыть — салон наполнился угарным газом от стоящих вплотную в три ряда  машин. Даме с ребенком стало плохо и она, подхватив дитя, выскочила из автобуса.

К военному госпиталю спустились минут через двадцать. Еще столько же ушло на то, чтобы проехать метров двести к светофору на Вавилова. К этому месту дорога теоретически расширяется до пяти полос, но 4-полосной ее делает владелец зеленого грузовика Mercedes, он припарковал железного коня у ворот своего дома. Из ворот дома двора выезжает другая иномарка. На вопрос: «Машина ваша?» — мужчина утвердительно кивает. Но на последовавший затем вопрос, что она здесь, на проезжей части, делает? — обдает презрительным взглядом и закрывает перед носом ворота.

А на перекрестке стоит гул: машины сигналят и газуют, в переполненном транспорте с перекошенными от счастья лицами томятся горожане...

Кошмар продолжается при подъезде к площади 2-й Пятилетки. «Трехполосная» улица Шеболдаева превращается в одну полосу, вторая ниточка ведет направо.

На перекрестке стоят два полицейских. В обязанности дорожных стражей порядка входит остановка заблудившихся автолюбителей, по привычке едущих прямо к РГУПСу, несмотря на то, что там поставлен кирпич для легковых, а проезд разрешен только городскому транспорту.

— Нужно было на Шеболдаева оставить две полосы в город, а одну из города и было бы нормально, — делится соображениями один из постовых.

— А почему ж не сделали? — интересуюсь.

— А это не к нам, а в мэрию, — бросил полицейский и пошел останавливать очередного частника, заехавшего под знак.

Предложение добавить еще одну полосу становится очевидным, когда поднимаешься чуть выше — на улицу Цезаря Кунникова. Отсюда налево поворачивают машины, создавая таким образом возле РГУПСа еще одну немаленькую пробку. Резким контрастом выглядят одинокие машины, едущие из города по «двухполоске».

Примечательно, что с мнением постового сделать две полосы вместо одной на Шеболдаева не согласились в городском ГИБДД.

— Если так сделать, то возникнут проблемы, когда люди поедут вечером с работы домой, — заметил сотрудник отдела пропаганды городского ГИБДД Николай Крохин. — А вообще спросите в городском департаменте автодорог, там отвечают за организацию движения.

В департамент чуть позже, а пока — на Немировича-Данченко. Время уже около девяти часов. Унылая группа дорожников только начинает переодеваться в рабочую форму. Как выясняется, работа начинается в восемь. Но никто никуда не спешит.

— Да мы от водоканала зависим, они проложат трубы, мы заасфальтируем, мы ж дорожники, — добродушно сообщает работник назвавшийся Петром, и тут же добавляет. — А у них постоянно чего-то не хватает, то труб, то чего-то еще, вот и стоим.

Впрочем, с тем, что чего-то не хватает для работы, категорические не согласен директор ООО «Водремстрой» Александр Александров, его фирма занимается прокладкой тех самых труб.

— Все нормально, всего хватает, идем по графику, — сдержанно начал Александров. — Я думаю, что через недельку, в следующую среду закончим работу. Останутся переврезки в дома, но это можно будет делать на газоне, и движению транспорта не будет мешать. Так что пусть себе ездят автомобилисты, — лицо директора расплывается в улыбке.

Надо полагать, уже через неделю по улицы поедут машины, если дождя не будет и трубы подвезут.