Электрооборудование и не только для судостроения

Группу компаний «АМЭО» основали в 2006 году. Они обеспечивают морские и промышленные объекты, судостроительные и судоремонтные предприятия электрооборудованием и средствами автоматизации.

Они являются официальным представителем различных производителей оборудования для судов, таким образом на все оборудование предоставляется заводская гарантия.

Специализацией этой компании является предоставление широкого спектра услуг: от составления проекта до полного снабжения судов и ремонта оборудования. Идеология компании – искреннее желание помочь Заказчикам, все специалисты компетентны в своей области.

Квалифицированный персонал и производственные мощности этой компании помогают предоставлять своим Заказчикам возможность создания светотехнического оборудования по уникальному техническому заданию.

Персонал конструкторского отдела поможет реализовать Ваш замысел в реальности, проконсультировав с технической точки зрения. А еще помогут разработать чертеж и макет необходимого Вам судового фонаря перед запуском в производство.

На судах существуют правила, которые касаются судовых огней. Они должны быть соблюдены ночью, а еще днем, если ограничена видимость. Так же не могут быть выставлены другие огни, т.к. возможно ошибочное принятие их за те, которые предписаны правилами. Сигнальные огни обязательно должны гореть на любом судне – и на том, которое движется и на неподвижном.

По сигнальным огням можно определить к какой категории относится судно:

• Самоходные одиночные суда.

• Составы на ходу и стоянке.

• Несамоходные суда при их буксировке и на стоянке.

• Суда технического флота – суда, которые предназначены для технического обслуживания других судов, портового хозяйства и водных путей.

• Суда, занимающиеся рыболовством.

• Маломерные суда, их длина не должна превышать двадцать метров.

• Парусники – судна, которые используют парус и силу ветра для передвижения.

• Стоечные плавучие средства и плоты.

Судовые огни созданы для обеспечения безопасности в плаваниях. Обеспечивают ориентировочное и сигнально-предупредительное освещение на судне.

Ни одна осветительная сеть не обходится без прокладки кабеля, в том числе и на судах. Но тут используют специальные судовые электропровода.

Кабели КНР именно такие. Они используются на суднах, которые ходят по морям в течение длительного времени, речных суднах, а кроме этого еще и на береговых постройках.

КНР расшифровывается как:

«К» – кабель для кораблей;

«Н» – защитное покрытие из найрита;

«Р» – изоляция из резины;

Электропровод может быть использован в силовой, осветительной сети и т.д.

Электропровод не горит при одиночной укладке. Используется он при диапазоне температур от +45°С до –40°С. Температура, которая допускается на токопроводящей системе в течение длительного времени – не более 65°С. Минимальная длина кабеля –125 м.

Как только кабель вводится в эксплуатацию, начинается отсчет гарантийного срока – 5 лет. А по заявлению производителя служить он Вам будет в течение 25 лет.

Такой кабель не сможет испортить ни вода из моря, ни кратковременное воздействие масла для смазки, ни вибрационные нагрузки. Одиночные ударные нагрузки так же не смогут навредить кабелю.