Как выбрать прокладки на погрузчик, оборудованный гидроцилиндрами (ГДЦ)?

В последнее время существенное внимание отечественные производители гидроцилиндров для погрузочных машин стали уделять следующим показателям:

• высокая степень герметичности;

• плавный ход;

• высокие показатели КПД;

• бесшумная работа механизмов;

• долговечность и безотказность оборудования.

В большей степени это связано с тем, что в последнее время на современном техническом рынке требования по части экологии существенно возросли.

Важной составляющей гидроцилиндров, которые должны соответствовать всем перечисленным выше критериям, является наличие качественной гидроцилиндровой прокладки на погрузчик.

Чтобы минимизировать такие факторы, как быстрый износ деталей и их недолговечность, гидроцилиндрам требуется качественное уплотнение на погрузчик, а также специальная обработка, которая отнимает много сил, средств и времени у их производителей.

Суть проблемы гидроцилиндровых уплотнений в составе погрузочной техники

Сегодня едва ли можно найти какую-либо информацию, обосновывающую оптимальность предлагаемых производителями конструкций, в соответствии с которыми разрабатываются прокладки на погрузчик, как с точки зрения экономии, так и с точки зрения технической эффективности.

Проблема заключается в том, что в реальности достаточно сложно не допускать возникновения микроскопических дефектов на рабочей поверхности гильз и штоковых элементов гидроцилиндров, которые проявляются в виде раковин, пор, забоин, рисок, коррозионных отметин, а также микросколов хромированного слоя.

Наличие фрикционного потока частиц рабочих жидкостей, которые прилипают к гидроцилиндровому штоку, требует, чтобы уплотнение на погрузчик компоновалось грязезащитными элементами, которые могли бы замедлить износ прокладки на погрузчик и попадание грязевых частиц в гидроцилиндровый элемент.

Какие факторы влияют на подбор уплотнителей по их размеру и типу?

Существует ряд критериев, на которые следует ориентироваться при выборе подходящей прокладки на погрузчик с учетом вышеобозначенных нюансов. К основным таким критериям можно отнести:

• допустимый люфт в поршневых и штоковых опорах;

• тип используемой рабочей жидкости и количество скопившейся грязи;

• ограничение в размещении уплотнителей с небольшой разницей в диаметре штока и поршневого элемента;

• максимальные и номинальные скоростные показатели работы штока;

• диапазон допустимых рабочих температур для гидроцилиндров;

• периодичность и частота хода в разных режимах работы ГДЦ.

Более сложной задачей является исключение гидродинамических утечек, которые чаще всего проявляются в виде капель, стекающих по быстродвижущемуся штоку.

Как правило, для погрузочной техники допускается наличие протечек по поршневым уплотнителям, объем которых не превышает нескольких кубических сантиметров в минуту. Благодаря этому допущению можно применять резиновые, твердые поршневые кольца в качестве наиболее износостойких уплотнений.

Детальнее: www.mixtcar.ru