Логвиненко рассказал, как будет жить Ростов

Исполняющий обязанности главы администрации Ростова Алексей Логвиненко до сих пор держит в тайне, намерен ли он избавиться от временного статуса и возглавить город на следующие четыре года. Встреча с редакторами ростовских СМИ ясности в вопрос также не внесла.

— Глава администрации подвержен большой публичности и критике, зачастую несправедливой, — заявил он. — Решение о том, чтобы принять участие в конкурсе {на замещение должности главы администрации} — это большая ответственность, в том числе и для семьи {кандидата}. Поэтому оставлю пока без комментариев. Мой выбор будет понятен по мере приближения даты конкурса. Очень скоро всё будет известно.

При этом встречу с редакторами Логвиненко начал с длинного вступления, в котором, по сути, изложил программу работы следующего главы администрации Ростова. О некоторых вопросах и проектах donnews.ru уже сообщил, как то: о судьбе набережной и городских МУПов. Коротко расскажем и об остальном.

Школы и детские сады

Что с ними делать, говорит Логвиненко, в администрации знают точно. Их надо строить. Нацпроект, напомним, предполагает переход на обучение только в одну смену. Ростову, чтобы добиться этого, к 2024 году надо построить 21 школу.

— Это очень много, — говорит Логвиненко. — За весь постсоветский период истории Ростова было открыто лишь две школы. Сейчас проектируем школу на Западном, уже открыта школа в Суворовском. В октябре это произойдёт в «Красном Аксае».

Что касается Левенцовки, то никто от строительства школы здесь нет отказывается. Просто проект, подготовленный ещё в 2014 году, очевидно, устарел по части заложенных в него цен. Это будет исправлено, и подрядчик, скорее всего, появится.

Кроме того, Ростову предстоит построить 10 новых детских садов.

— Если у кого-то есть иллюзии, что администрация не всегда знает, куда идти, то это не так. Есть дорожные карты, есть нацпроекты, по годам всё расписано, что мы реализуем, — заявил Логвиненко.

Транспорт и новый РостовС этим у администрации, говорит временный глава, позиция жёсткая — подвижной состав должен обновляться, маршрутки обязаны уйти в прошлое.

— Сама модернизация транспортной структуры в Ростове — это не просто новые автобусы. Мы должны делать привязку к строящимся микрорайонам. Будем развивать скоростной трамвай, не метро. Метро — это дорого и сложно, и нужного пассажиропотока у нас не будет, — объяснил Логвиненко.

На первом этапе, говорит он, скоростной трамвай должен пройти от Левенцовки до бывшего ростовского аэропорта. Само здание аэровокзала было бы интересно использовать в качестве пригородного автовокзала.

— Если посмотреть на карту, то видно, что это очень удобная точка. Плюс мы тогда полностью разгрузим весь пассажиропоток, — говорит Логвиненко.Старый автовокзал при этом останется в качестве пересадочного узла, здесь «должны смыкаться все маршруты».

Городская электричка, по словам Логвиненко, проект хороший и интересный, но надо строить станции и делать к ним подходы.

Касательно застройки территории старого аэропорта, говорит он, губернатор пока все существующие проекты раскритиковал. Мол, вы пытаетесь сделать вторую Левенцовку, а надо «новый Ростов».

Кадры

Все заместители главы администрации Ростова являются генераторами идей и наделены достаточными полномочиями, на них возложено много задач.

— Если возьмём то, что было год назад, то от той команды управленцев осталось очень мало. Как только становится очевидно, что топ-менеджмент администрации неэффективен, его меняют. Дело ведь было даже не в Кушнарёве. Имидж ему создавали его замы и назначенные руководители. Один человек не может сразу делать 10 дел, — заявил Логвиненко.

Информация о том, что в ростовскую власть сейчас берут бывших правоохранителей — неправда. Берут тех, у кого есть опыт.

— Мы не берём людей со стороны. Хочется, чтобы в администрацию приходили молодые, современные люди с высоким уровнем образования. Но в первую очередь мы должны привлекать специалистов, которые понимают, как надо что-то реализовывать. Креативщиков будем использовать как помощников, — добавил Логвиненко.

Про бюджетОн у Ростова не резиновый. Ежегодно его размер составляет 33-34 млрд рублей под доходам, из которых 14 млрд рублей — собственные доходы Ростова. Всё остальное — субвенции и субсидии. При этом только на содержание города в том виде, в котором он есть, в год нужно минимум 21 млрд рублей.

— С каждым годом мы вводим новые социальные объекты, а это дополнительные рабочие места и, соответственно, зарплаты. Это ещё минус из бюджета. Получается, что мы создаём объекты, увеличиваем капитализацию, но при этом сокращаем свой бюджет. Нужно работать над повышением доходной части бюджета, — рассказал Логвиненко.

Судя по истории с рестораном «Пироги Кучкова», эта работа уже началась.

Бизнес

Большая проблема в том, говорит Логвиненко, что бизнес не всегда воспринимает администрацию как друга и партнёра. Власти нужно ещё учиться, чтобы это исправить.

— В Ростове много богатых людей, которые хотят жить жизнью города, но нужно им подсказывать, нужно дружить с ними, чтобы они хотели вкладывать деньги в социально-экономическое развитие Ростова. Поэтому наша задача — привлекать бизнес, — говорит Логвиненко.Но, к сожалению, много в городе и таких бизнесменов, которые хотят просто взять в аренду муниципальную землю, построить на ней павильон и сдать «Пятёрочке» или «Магниту».

— Желающих строить школы и детские сады почему-то ещё недостаточно, — сетует Логвиненко.

Про роль главы администрации

По сути, говорит Логвиненко, ростовчан не должно особо волновать, кто займёт эту должность:

— Есть нацпроекты, есть контроль губернатора, есть стратегия развития Ростова. И есть план работы администрации, а не одного человека. Я вас уверяю, абсолютно неважно, кто будет главой администрации.

Бог любит троицу

Ростову с главами администрации, а их было уже два, пока что не везло. Что-то делалось, но ни любви, ни уважения у ростовчан ни Горбань, ни Кушнарёв не вызывали. Да и помнит их с каждым днём всё меньше людей. На этом фоне даже Михаил Чернышев уже вспоминается с теплотой. Как минимум он хотя бы коренной ростовчанин и никуда не сбегал.

Алексей Логвиненко, несмотря на своё молчание, со всей очевидностью всерьёз рассматривает возможность стать третьим в истории Ростова главой администрации. Иначе зачем бы ему за месяц до конкурса начинать какую-то публичную активность. При том, что должность главы он замещает пятый месяц, а в администрацию пришёл и того раньше. Может, у бывшего полицейского и бизнесмена получится лучше справиться с Ростовом.

Сергей Деркачёв

Поделиться: