5,4 м/c
53%
752 мм рт. ст.
27 °C
3 мая министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев посетил Азов, где проинспектировал ремонт Кагальницкого шоссе и ул. Кооперативной. Накануне жители Азова озвучили ряд предложений, связанных с повышением безопасности дорожного движения на этих объектах. Речь идёт об освещении, тротуарах и несанкционированных стоянках большегрузов, которые водители фур устроили вдоль обочин на всём протяжении Кагальницкого шоссе. Причём, грузовики зачастую стоят на уже сделанных новых тротуарах, тем самым, разрушая их. Азовчан также волновали такие вопросы, как остановки, нанесение дополнительных пешеходных переходов и установка искусственных неровностей.
На встрече присутствовал глава местной администрации Владимир Ращупкин и его заместитель по вопросам ЖКХ Роман Ткаченко. Пообщаться с министром транспорта были приглашены и местные активисты, которые озвучили ряд интересующих вопросов. Одна из жительниц попросила о дополнительных пешеходных переходах.
«Раньше Кагальницкое шоссе было двухполосным и перейти дорогу было достаточно трудно. Сейчас, когда проезжую часть расширили до четырёх полос, перейти дорогу стало просто невозможно», — рассказала женщина.
Выслушав просьбы местных жителей, власти пообещали обязательно их учесть. Так, одна из первоочередных задач — установка дополнительных пешеходных переходов и «лежачих полицейских» на участке от переулка Литейного до поворота на портовые терминалы. Как рассказал директор компании-подрядчика ГУП РО «РостовАвтоДор», Андрей Богданов, решение этого вопроса зависит от администрации Азова, которая выступая заказчиком, должна подготовить распоряжение о внесении изменений в проектно-сметную документацию.
На большую часть вопросов Андрей Богданов ответил во время встречи, в их числе, и об отсутствии освещения на трассе.
«Нами выполнено 60% объёма работ по устройству освещения. Свет на всём протяжении Кагальницкого шоссе появится после полного их завершения», — объяснил Богданов.
А вот решением вопроса несанкционированной стоянки большегрузов займётся муниципалитет совместно с ГИБДД. На Кагальницком шоссе есть знаки, запрещающие стоянку грузовиков, но видимо, без усиления контроля не обойтись.
Напомним, первый этап реконструкции Кагальницкого шоссе завершился летом 2020 года, второй этап запланировано завершить до конца октября текущего года. В общей сложности на ремонт трассы по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги» выделено около 270 миллионов рублей.
Несмотря на то, что срок окончания работ по капремонту Кагальницкого шоссе 31 октября, министр поставил задачу завершить работы досрочно.
Поделиться:
