3,7 м/c
46%
751 мм рт. ст.
25 °C
30 °C
Ускорение сроков реализации проекта строительства мультимодального логистического узла «Ростовский универсальный порт» тормозится отсутствием развитой инфраструктуры в промышленной зоне «Заречная». Об этом дал понять в ходе заседания морского совета при правительстве Ростовской области генеральный директор ЗАО «Азово-Донское пароходство» Михаил Швалёв.
— Мы готовы вкладывать средства в строительство причальных комплексов и терминалов, но есть ряд сдерживающих моментов для реализации проекта в целом. Один из них — отсутствие рокадной дороги в районе порта. Мы знаем, что её проектирование должно быть завершено в декабре этого года, но до сих пор неизвестно, кто будет финансировать строительство, — отметил Михаил Швалёв.
Любопытно, что на заседании так и не был дан чёткий ответ на реплику Швалёва, есть ли деньги на строительство дороги или же средства будут направлены в первую очередь для финансирования объектов к ЧМ-2018.
Пока нет чёткого понимания, где и за чей счёт будут построены в порту помещения для спецслужб — таможни, пограничников, Роспотребнадзора и Россельхознадзора.
— Проект реконструкции пункта пропуска в порту, к сожалению, не предусматривает помещения для спецслужб, а это крайне необходимо как для принятия грузовых судов, так и спортивных парусных и прогулочных судов, — отметил замглавы Южного территориального управления Росграницы Сергей Зубарев.
Кроме помещений для спецслужб потребуется и оборудование специального причала для маломерных судов. Как выяснилось, вступление России в ВТО предусматривает открытие реки для парусных и прогулочных судов, идущих под флагами иностранных государств. В прошлом году в Ростов прибыли несколько парусных судов, и местные власти столкнулись с проблемами. А впереди ЧМ-2018, и наверняка найдутся гости, которые заходят прибыть в Ростов не только посуху, но и по воде.
Поделиться:
