2,8 м/c
84%
759 мм рт. ст.
14 °C
22 °C
На брифинге, посвящённом итогам первых ста дней в должности главы администрации Ростова, Сергей Горбань сообщил, что судьба трамвая на Станиславского решится в течение десяти дней.
— Если честно, решения до конца нет. Но я склоняюсь в большей степени к тому, чтобы убрать трамвайные линии оттуда. Цена — почти 3 млрд рублей за реконструкцию 4 километров дороги — превышает все разумные СНИПы. Если мы начнём копать коллектор, то нам придётся усиливать сваи. Что такое 12 тысяч свай, мы с вами видим по опыту строительства стадиона. Прочность фундаментов 159 домов на этой лице вызывает беспокойство. Так что сваи нельзя забивать, их надо вкручивать по новым технологиям. Это очень дорогостоящая работа. Мы сейчас прорабатываем варианты. По итогам в течение десяти дней мы примем решение и тогда его озвучим. Пока же я склоняюсь к тому, что со Станиславского надо будет убирать трамвайные пути.
Между тем вокруг судьбы трамвая на Станиславского разгорелось горячее обсуждение. Сторонники сохранения одного из символов Ростова собирают подписи в защиту трамвая, а также организовали в социальных сетях флэшмоб.
«В связи с последними новостями предлагаем всем неравнодушным людям включиться в сетевой флэшмоб #ростовтрамвай. Снимайте очередь людей, садящихся в трамвай, полные салоны трамваев в Ростове, с указанием даты, времени и места съёмки, загружайте «ВКонтакте» (например, на стену нашей группы) или Instagram с хэш-тэгом #ростовтрамвай. В идеале — чтобы было заметно, что фото сделано в 2015 году (например, на фоне новых автобусов или актуальных реклам). Опровергнем слова банкиров, которые считают, что данным видом транспорта в Ростове никто не пользуется — ведь это не так! Приз за участие в конкурсе — надежда на сохранение и развитие ростовского трамвая», — с таким призывом обратились к ростовчанам члены сообщества «Ростовский городской транспорт».
Участники сообщества отмечают, что трамвайному движению на Станиславского в этом году исполняется 90 лет, оно пережило и Великую Отечественную войну, и лихие 1990-е, и потерять его сегодня недопустимо.
Поделиться:
