3,7 м/c
46%
751 мм рт. ст.
25 °C
30 °C
Завтра депутаты Законодательного собрания Ростовской области примут поправку к областному закону «О порядке перемещения транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврат транспортных средств».
Как оказалось, поводом для доработки закона стали постоянные жалобы от автолюбителей. Якобы при эвакуации машин сотрудники спецорганизаций отвозят задержанные авто на штрафстоянку по наиболее длинному пути и, соответственно, взимают за это большую плату. После внесения поправки водители эвакуаторов будут обязаны ехать на штрафстоянку по кратчайшему пути.
Следить за тем, действительно ли путь до штрафстоянки является кратчайшим, предлагается самим автовладельцам.
— Мы знаем все самые короткие маршруты, у нас есть дорожные схемы, и если человек не согласен с тем километражем, который ему выставили, он вправе обратиться в министерство транспорта, прокуратуру и ГИБДД. И тогда мы будем принимать все меры и требовать, чтобы компания-эвакуатор пересчитать стоимость эвакуации, — пояснил первый заместитель министра транспорта Ростовской области Василий Гойда.
Как рассказал donnews.ru индивидуальный предприниматель Михаил Забашта, который владеет эвакуаторами, в его организации на штрафстоянку возят по различным маршрутам, в зависимости от дорожной обстановки.
— Следует понимать, что самый короткий путь — не самый безопасный. Мы всегда везём по кратчайшему пути, но и по безопасному одновременно. Безопасный маршрут для грузового эвакуатора может отличаться от безопасного маршрута для легкового автомобиля. К примеру, порядка 70% улиц Ростова закрыто для движения грузового транспорта, поэтому мы ищем объездные пути. Вы сами представьте: на платформе стоит машина, ветки деревьев, провода и растяжки могут её поцарапать. Если на обычном грузовике небольшая царапина по борту будет не очень заметна, то у легковушки небольшую царапину нужно полировать. И вы думаете, владельцам это понравится? Я думаю, что нет. Поэтому главное для нас — сохранность автомобиля, — поделился своим мнением Михаил Забашта.
