Чтобы сделать дороги в Ростове комфортными и удобными, потребуется тратить 5 миллиардов рублей в год. Об этом на встрече с журналистами сообщил глава города Александр Скрябин.
В начале 2025 года, по его словам, 51% дорог в Ростове находились в нормативном состоянии, а к концу этот показатель увеличился всего на 2% — до 53%.
— Вроде бы мало, но всё зависит от финансирования. Мы посчитали: чтобы довести долю дорог в нормативном состоянии до 70% к 2035 году, нам необходимо 5 миллиардов рублей в год. Вот такие цифры.
Так, в 2025 году на деньги федерального бюджета было отремонтировано 47 дорог на сумму 600 миллионов рублей. Тогда же, как отмечает Александр Скрябин, власти города привели в порядок Малиновского и Всесоюзную. Однако проблема в том, что эти улицы фактически являются продолжением федеральной трассы в новые регионы России. Из-за чего нагрузка на них очень большая.
— Всесоюзная и Малиновского — муниципальные дороги, которые, по сути, часть федеральной трассы. Мы в прошлом году реконструировали Малиновского и за муниципальный бюджет делали федеральную трассу, — рассказал он.
Как писал donnews.ru, чтобы вывести из Ростова транзитный транспорт, который идёт в новые регионы или из них, необходимо закончить трассу Западная хорда. Речь о втором этапе дороги от улицы Совхозной через Мёртвый Донец, мимо Кумженской рощи к Западному мосту.
Летом 2025 года строительство оценивали примерно в 30 млрд рублей. По словам замгубернатора — министра транспорта Ростовской области Алёны Беликовой, регион надеется получить деньги на строительство из федерального бюджета до 2030 года. Сама стройка ориентировочно займёт три года.