Власти Ростова с 1 мая планируют полностью восстановить работу грузового каркаса — системы, ограничивающей передвижение грузовиков в границах города по определённым правилам. Как сообщил глава города Александр Скрябин, сейчас каркас действует лишь частично: из 18 комплексов фотовидеофиксации работают 6.
Грузовой каркас начали вводить ещё в 2024 году, чтобы уменьшить пробки в часы пик и снизить число ДТП. По данным департамента автодорог, в 2025 году при новой системе число аварий с грузовиками сократилось почти на 35%. Также снизилось количество пострадавших.
Но, как рассказал Скрябин, позже мощности грузового каркаса пришлось сократить и отправить на доработку, поскольку камеры начали приписывать нарушения спецтехнике.
«Часть фотокамер пришлось временно отключить из-за несовершенства механизма отсеивания “льготных категорий”, в первую очередь спецтранспорта, которые должны были передвигаться по городу без ограничений в силу своей специфики», — объяснил глава Ростова.
Скрябин заявил, что если бы грузовой каркас этой зимой работал в штатном режиме, горожане не столкнулись бы с транспортным коллапсом в начале февраля на Стадионной — там из-за забуксовавших фур образовалась пробка.
Как сообщил Скрябин, сейчас модернизация системы находится на финишной прямой. Власти смягчили ограничения на въезд фур в центр, с ряда направлений разрешили движение грузовиков массой свыше 3,5 тонны, но не более 26 тонн. По мнению главы, это должно устранить проблемы, выявленные в начале работы каркаса. А проблем было много.
Напомним, что при введении грузового каркаса фурам запретили въезжать в город в утренние и вечерние часы пик по 14 улицам, на которых появились знаки «Движение грузовиков запрещено». Но при этом водители зачастую игнорировали новые требования из-за мизерного штрафа в 500 рублей.
1 января 2025 года в структуре системы заработали камеры, отслеживающие передвижение фур, а штрафы выросли в 10 раз. Тогда перевозчики стали жаловаться, что камеры работают круглосуточно, причём записывают в нарушители даже те грузовики, которым разрешено ездить без ограничений.
Ранее губернатор Юрий Слюсарь анонсировал перестройку системы после снежного коллапса в Ростове. Большую роль в его возникновении сыграла одна фура, которая застряла на Нагибина и обездвижила половину города.
«Как фура оказалась утром на Нагибина на второй день урагана? Она три часа буксовала — полгорода встало из-за водителя, который вдруг решил утром после снегопада подняться в горочку и занял две с половиной полосы. Регламент прописан, его должны соблюдать», — говорил губернатор.