Минтранс Ростовской области проиграл суд компании «РостовАвтоДорСтрой», от которой требовал заменить более 54 тысяч деревьев. Их высадили вместо тех, что вырубили ради строительства первой части Западной хорды. Ведомство сочло саженцы неприжившимися, но подрядчик с этим не согласился. Апелляционный суд встал на сторону компании.
К суду привели результаты проверки, которая установила, что из 59 тысяч саженцев прижились лишь 4,8 тысячи. Остальные 54,3 тысячи стоимостью почти 636 млн рублей проверяющие сочли неприжившимися. Та же судьба постигла 2,8 тысячи кустарников.
Сначала минтранс выиграл спор. В июне Арбитражный суд Ростовской области обязал подрядчика за шесть месяцев высадить новые растения, а затем три года ухаживать за ними. Но компания обжаловала это решение и добилась его отмены в сентябре 2026 года.
Апелляционный суд постановил, что деревья проверили слишком рано — в мае-июне 2025 года. По правилам осенние посадки проверяются осенью следующего года.
«РостовАвтоДорСтрой» настоял, что отсутствие листьев у деревьев ещё не означает их гибель. По версии компании, во время жары растение может сбрасывать листву, чтобы сохранить влагу.
При этом ни минтранс, ни подрядчик не просили назначить судебную экспертизу, которая могла бы установить, сколько растений действительно погибло и почему.
Отдельный спор возник из-за ухода за деревьями. Контракт закончился в конце 2024 года, хотя ухаживать за посадками нужно было ещё два года. Стоимость этих работ составляла почти 95 млн рублей.
Подрядчик предлагал продлить договор, но минтранс этого не сделал и потребовал вернуть оставшийся аванс. Пока стороны спорили, компания продолжала ухаживать за деревьями за свой счёт и потратила более 12 млн рублей.
В итоге подрядчик вернул аванс и отказался от контракта. Минтранс пытался оспорить это решение, но апелляционная инстанция поддержала компанию.
Наконец, минтранс не указал, какие именно деревья считает погибшими, где они находятся и что конкретно подрядчик должен заменить. Суд отметил, что без этих данных решение невозможно исполнить.
Постановление уже вступило в силу, но его ещё можно обжаловать в кассации.
Как ранее писал donnews.ru, всего при строительстве первого этапа Западной хорды высадили 66,2 тысячи деревьев, из которых не прижилась почти 61 тысяча — около 92%.
Первый этап Западной хорды открыли в октябре 2024 года. Дорога соединила трассу Ростов — Таганрог с улицей Совхозной.