Росморпорт в третий раз пытается найти подрядчика для дноуглубления Азово-Донского канала. Новую закупку стоимостью 142,6 млн рублей объявили 29 июля. Первые две попытки найти исполнителя закончились неудачно.
В марте 2026 года Росморпорт оценивал работы почти в 107,6 млн рублей. Однако желающих выполнить их не нашлось — на аукцион не поступило ни одной заявки.
После этого стоимость контракта увеличили примерно на 35 млн рублей — до 142,6 млн рублей. В мае Росморпорт снова попытался найти подрядчика. На этот раз была подана одна заявка, однако и эту закупку признали несостоявшейся.
Теперь предприятие объявило новый аукцион. Заявки принимаются до 11 августа, подвести итоги планируется 18 августа.
При этом объём работ за время поисков подрядчика не изменился. Ему предстоит извлечь около 150 тысяч кубометров донного грунта. Для этого планируется использовать земкараван с многочерпаковым земснарядом, как минимум двумя шаландами и мотозавозным краном.
Сроки работ при этом уже сдвинулись — изначально дноуглубление планировали проводить с июня по ноябрь. По новым требования начать работы рассчитывают только в сентябре, хотя завершить контракт по-прежнему нужно в ноябре.
Напомним, что Азово-Донской морской канал обеспечивает проход судов к портам Азова и Ростова. Его протяжённость составляет около 39 км, из которых порядка 25 км приходится на морскую часть. Навигационная глубина канала — 4 метра.
Всего в 2026 году Росморпорт планирует извлечь из канала 380 тысяч кубометров грунта. Большую часть — 230 тысяч кубометров — предприятие уберёт самостоятельно. Для оставшихся 150 тысяч кубометров как раз и требуется подрядчик.
Donnews.ru писал, что в 2023 году Росморпорт также намеревался провести дноуглубительные работы. Объём работ был тем же — 150 тысяч кубометров грунта. При этом стоимость контракта 3 года назад составляла 74 млн рублей.
В середине июля власти временно приостановили движение судов по Азово-Донскому морскому каналу на фоне атак БПЛА. Ограничения серьёзно ударили по зерновому рынку Ростовской области — закупки урожая фактически остановились, а ранее проданные партии не удавалось доставить до покупателей.