Десять лет назад, ночью 19 марта 2016 года, в Ростове произошла страшная авиакатастрофа: заходя на посадку, разбился самолёт Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai. Трагедия унесла жизни 62 человек. Donnews.ru вспомнил события той ночи и узнал, как она изменила мировую авиацию.
Авиакатастрофа в Ростове произошла из-за усталости и ступора пилота
Как следует из доклада Межгосударственного авиационного комитета (МАК), причиной катастрофы стали неправильные действия экипажа при пилотировании и ошибки в управлении при сложных погодных условиях.
То, что Ростов находится под влиянием холодного фронта, пилоты обсудили заранее, во время предполётного брифинга, сказано в том же отчёте. Несмотря на непогоду в городе, условия для полёта были нормальными, и вечером 18 марта рейс FZ981 вылетел из Дубая в Ростов.
Уже на подлёте к городу диспетчер предупредил пилотов об умеренном сдвиге ветра. Это явление, при котором потоки воздуха очень быстро меняют свою скорость и направление, что может быть опасно при взлёте и посадке, когда самолёт наиболее уязвим.
Капитан судна предпринял попытку снизиться, но система предупредила, что впереди сдвиг ветра и погода не позволит посадить самолёт. Пилоты приняли решение сделать круг, чтобы переждать сильный ветер.
Всего Boeing два часа кружил над Зерноградом, Багаевской, Шахтами и Новочеркасском. Во время последней попытки приземлиться капитану вновь пришлось начать уходить на круг, но он допустил несколько ошибок. Ключевым моментом стало то, что главный пилот длительное время (12 секунд) удерживал кнопки триммирования (управления стабилизатором) в направлении «на пикирование».
К тому моменту он потерял ориентацию в пространстве и способность управления судном, следует из отчёта МАК. Второй пилот пытался привести коллегу в чувство и перехватить управление, но у него не вышло.
Самолёт начал пикировать и рухнул на взлётно-посадочную полосу ростовского аэропорта в 3:42.
Место крушения. Фото ГУ МЧС по Ростовской области и Максима Григорьева, ТАСС
Как отмечается в отчёте МАК, в это время работоспособность человека резко снижается и находится на нижнем пределе, а вероятность совершения ошибок возрастает.
Добавим, что той же ночью в ростовский аэропорт направлялся ещё один самолёт — SuperJet-100 «Аэрофлота» из Москвы. Его пилоты тоже столкнулись со сложными погодными условиями, но после трёх неудавшихся попыток приземлиться решили посадить судно в Краснодаре.
Среди погибших в авиакатастрофе оказался депутат заксобрания Ростовской области
На борту разбившегося Boeing 737-800 находились 55 пассажиров и семь членов экипажа, все они погибли. Почти все пассажиры были туристами из Ростовской области, возвращавшимися с отдыха в Дубае. Также на борту находились 18 иностранцев: восемь украинцев, два гражданина Индии, один гражданин Узбекистана и экипаж.
Самолёт после крушения был полностью разрушен. На месте катастрофы были обнаружены 4295 фрагментов тел погибших. Из-за сильной фрагментации экспертиза заняла два месяца. Родственникам останки тел для захоронения были переданы только в середине мая.
Пилотировал самолёт 38-летний Аристос Сократус. По данным СМИ, рейс в Ростов для него был одним из последних, так как незадолго до него пилот уволился. Дома, на Кипре, его ждала беременная супруга. Вторым пилотом был испанец Алехандро Алава Крус. На момент катастрофы его жена тоже была беременна и ждала близнецов.
В числе погибших оказалось несколько известных жителей Ростовской области. Так, катастрофа унесла жизнь депутата законодательного собрания региона 62-летнего Игоря Пакуса и его супруги 61-летней Галины Пакус. С 2004 года Игорь Пакус работал главным врачом областной клинической больницы № 2 в Ростове.
Жертвой катастрофы стал ещё один медик — директор областного центра пластической хирургии областной клинической больницы № 1 43-летний хирург Олег Чистяков. С ним в самолёте были его 36-летняя супруга Виктория и 6-летний сын Кирилл.
Погиб директор департамента ЖКХ Новочеркасска 48-летний Сергей Безгласный с 45-летней супругой Юлией. Женщина работала няней в детском саду.
Также на борту находились родственники главы Азовского района Ростовской области Валерия Бевзюка — его дочь 27-летняя Виктория и бывшая жена, 50-летняя Марина Бевзюк.
Одной из пассажирок рейса Дубай — Ростов удалось выжить
Список погибших в авиакатастрофе Boeing 737-800 мог оказаться длиннее. Однако 33-летняя ростовчанка Эльвира Исаева пропустила рейс: накануне вылета в Ростов она отмечала свой день рождения с подругой, поздно вернулась в отель и проспала трансфер в аэропорт. О катастрофе женщина узнала утром, когда ей начали звонить и спрашивать о её состоянии.
Вернуться в Ростов Эльвира Исаева смогла только через семь дней, так как рейсы из Дубая летали лишь раз в неделю.
Вскоре на трагедии решили нажиться мошенники: они организовали от имени выжившей женщины сбор средств для семей погибших в авиакатастрофе.
После ростовской авиакатастрофы была изменена международная система обучения пилотов
Через несколько дней после трагедии авиакомпания FlyDubai открыла в Ростове центр поддержки родственников жертв катастрофы и объявила, что выплатит семьям по 20 000 $ (1,355 млн рублей) за каждого погибшего. В итоге пострадавшие семьи получили в 10 раз меньше — по 135 500 рублей.
Сразу после возобновления рейсов FlyDubai сменила номер рейса Дубай — Ростов с FZ981 на FZ935 в знак уважения к погибшим.
По результатам расследования было составлено 26 рекомендаций по повышению безопасности полётов. Многие из них касались усиления подготовки экипажей, особенно в части восстановления контроля над самолётом в нестандартных ситуациях. Также было рекомендовано улучшить изучение пилотами системы треммирования. Эти изменения были добавлены в программы начальной и периодической подготовки всех пилотов.
Год спустя, в годовщину трагедии, правительство региона установило в аэропорту Ростова мемориал в память о погибших в авиакатастрофе. Его автор, заслуженный художник России Анатолий Скнарин, назвал этот памятник «Прерванный полёт».