Пролетарский суд Ростова признал семерых бывших сотрудников СКЖД виновными в хищении бюджетных денег при реконструкции Крымского узла и других объектов строительства по госпрограмме. Как сообщили в пресс-службе регионального ФСБ, они получили от 3 до 5 лет условно.
Оперативники подтвердили причастность к делу руководителя строительно-монтажного треста 6 — филиала АО «РЖДстрой» Виктора Харченко; директора ООО «СпецТрансСтрой» и ООО «СтройКом» Константина Чернеги; заместителя управляющего строительно-монтажным трестом 6 — филиала АО «РЖДстрой» Александра Назаренко; заместителя начальника отдела Северо-Кавказской дирекции по капитальному строительству — филиала ОАО «РЖД» Руслана Машкина; инспекторов по качеству и приёмке строительно-монтажных работ производственного отдела Северо-Кавказской дирекции по капитальному строительству Юрия Пузырева и Дмитрия Кваши; рабочего строительно-монтажного треста 6 — филиале АО «РЖДстрой» Валерия Сазонова.
Напомним, уголовные дела в отношении них возбудили ещё в ноябре 2023 года. Тогда в ФСБ сообщали, что фигуранты представляли фиктивные акты стоимости выполненных работ и произведённых затрат при подготовке территории строительства, сооружении земляного полотна, железнодорожных сооружений, строительстве объектов электрификации и других работ.
Суд условно лишил свободы на 5 лет Харченко, Чернегу, Машкина и Назаренко, а также назначил штраф 400 тысяч рублей каждому фигуранту.
Остальные подельники — Сазонов, Пузырев и Кваша — получили условное лишение свободы на 5 лет, 4 года и 6 месяцев, 3 года соответственно.
Ещё одно уголовное дело, связанное с хищением в структуре РЖД, возбудили в октябре 2025 года в отношении бывшего главного инженера Северо-Кавказской «Федеральной пассажирской компании». По данным ФСБ, бывший сотрудник принял некомплектные зарядные колонки и строительно-монтажные работы на станции Адлер. Он также подписал акты выполненных работ о поставке непригодного оборудования.
В июле 2025 года по этому же делу задержали руководителя коммерческой структуры Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД). Следствие считает, что деньги попадали в руки злоумышленников через подделку документов о стоимости поставленного оборудования и выполненных работ.