Что нужно знать при выборе сигнализации

Также странно будет увидеть сигналку, которая отреагирует, только если двери начнут взламывать.

Обходчик иммобилайзера

Все охранное оборудование можно разделить на два класса:

• Сигнализация – сообщает хозяину о попытке угона;

• Иммобилайзер – препятствует движению автомобиля.

Есть компании, специализирующиеся на том или ином варианте охраны, а есть и те, которые изготавливают полный спектр защитных товаров. Также важна связь с производителем. Например поддержка Старлайн доступна во многих странах.

Сегодня машины уже с конвейера идут с иммобилайзером. Его приходится «обманывать», чтобы выполнить автопуск, а сам этот процесс инициирует сигналка. Поэтому в сеть включается обходчик, который работает, когда автомобиль запускается. При этом стоит помнить, что обходчики также бывают разными.

Критерии выбора

На разных автомобильных форумах можно встретить одну и ту же запись с просьбой о совете по сигнализации с хорошим радиусом действия. То есть люди хотят, чтобы сигнал на брелок приходил на максимальном расстоянии.

Выбирая охранную систему также необходимо проверять оборудование на совместимость, а также потребление электричества. Каждый хочет, чтобы все параметры были на высоте, вот только стоить такая сигнализация будет очень дорого.

Что покупать не стоит

Часто автовладельцы ищут сигнализацию с GSM модулем. Аргументом против такой сигналки будет тот факт, что ее можно заставить «потерять» сигнал. И дело тут вовсе не в электросхеме, а в самой GSM.

На самом деле GSM – это бонус, который упрощает использование сигнализации, но не улучшает ее. Лучше свое внимание сосредоточить на способ связи с брелком:

• «Диалоговый» код лучше «динамического;

• Функция динамического переключения каналов.

Также стоит учитывать, что в бюджетных моделях очень часто разряжаются брелки.

Набор функций

Сигнализацию лучше покупать с двусторонней связью с брелком, с диалоговым кодом. Также полезными опциями будет модуль GSM и связь с GPS. Однако главное от чего необходимо отталкиваться – то оборудование, которое уже стоит на машине. Точнее о центральном замке.

Сигнализация к центральному замку подключается несколькими способами:

• При помощи слаботочных выходов с положительным или отрицательным полюсом;

• При помощи реле, которое накапливает ток;

• Труднее всего – двухшаговое отпирание.

На современных устройствах нет никакого реле, оно построено по модульному принципу. При этом управляющие выходы – это «минус». В связи с этим подбор сигналки стал еще сложнее. Иногда приходится собирать дополнительный модуль из нескольких реле.

На что обращать внимание при выборе сигнализации

Сегодня просто огромное разнообразие разных сигналок для машин. Они отличаются не только функционалом но и стоимостью. В некоторых случаях переплата себя не оправдывает. Все охранные системы можно разделить на несколько категорий:

• С иммобилайзерами. Блокирует пуск двигателя;

• С блокировкой движения. Блокируется подача топлива;

• С разными принципами оповещения. Могут быть односторонними и двусторонними;

• С GPS модулем. Передают данные о месте, где находится автомобиль. Удобная функция, ели злоумышленникам все же удалось угнать машину;

• С дистанционным запуском мотора. Никак не улучшает безопасность, зато можно прогреть автомобиль без участия владельца;

• С шинами CAN. Благодаря этому сигнализацию можно внедрить в общую схему электронного управления машиной.

Поделиться: