Лимиты на топливо в Ростовской области, тройное убийство в Таганроге и атаки БПЛА на танкеры

В Таганроге произошло тройное убийство 

В Таганроге 9 июля произошло тройное убийство. Тела двух женщин 60 и 80 лет и 64-летнего мужчины обнаружили в частном доме на 1-й Котельной утром. Всех троих застрелили. На теле мужчины также нашли колото-резаные раны.

Как установили следователи, во время убийства в доме также находились женщина с ребёнком и другие родственники жертв. Их убийца найти не смог, поэтому поджёг дом. Огонь потушили прибывшие на место пожарные.

В ходе следствия к убийству установили причастность 69-летнего Леонида Утёсова, отца 44-летнего фигуранта Евгения Утёсова. Тело старшего Утёсова с признаками самоубийства правоохранители обнаружили в лесополосе в Неклиновском районе. Младшего же задержали в Пролетарском районе Ростова. Предположительно, бывшие родственники не поделили имущество. 

Возбуждено уголовное дело по статьям «Убийство двух и более лиц», «Покушение на убийство двух и более лиц», «Умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества, совершённое путём поджога» и «Незаконное приобретение, хранение, перевозка или ношение огнестрельного оружия и боеприпасов».

Беспилотники атаковали суда в Таганрогском заливе, есть погибший и пострадавшие

В Таганрогском заливе 8 июля БПЛА атаковали два танкера, которые шли в Ростов. Пострадали два моряка. Разлива нефтепродуктов не было, поскольку суда шли пустые. 

На следующий день, 9 июля, беспилотники вновь атаковали два танкера в заливе. Тогда корабли загорелись и получили механические повреждения. Никто не пострадал, экипажи эвакуировали. 

Ночью 11 июля БПЛА атаковали четыре различных корабля в Таганрогском заливе. Погиб один матрос технического судна. Один из танкеров перевозил метанол, однако угрозы разлива не было. 

Также беспилотники нанесли удар по танкеру и ночью 12 июля. Он заходил в Азово-Черноморский канал. Тогда никто не пострадал, пожар быстро потушили. Судно шло пустым. 

В Ростовской области ввели лимиты на отпуск бензина

В Ростовской области с 10 июля введены ограничения на продажу топлива, сообщили в правительстве региона. Теперь на заправках будут отпускать не более 30 литров бензина на одну легковую машину.

По дизельному топливу установлены следующие ограничения: не более 60 литров на один легковой автомобиль, не более 200 литров для грузовых авто и спецтранспорта, не более 300 литров для пассажирского транспорта, работающего на межрегиональных маршрутах.

Без ограничений топливо будут продавать только машинам экстренных служб, ЖКХ, топливно-энергетического комплекса, ОАО «РЖД», городским и межмуниципальным перевозчикам.

Неизвестная московская компания выкупила ростовские «Родные поля»

Ростовская компания «Родные поля» (бывший ТД «РИФ») обрела нового собственника. Им стало московское АО «Тиара холдинг». За некогда крупнейшего зерноэкспортёра России новый владелец заплатил 11,7 млрд рублей.

Согласно информации с портала ГИС «Торги», «Тиара холдинг» стала единственным участником аукциона. «Родные поля» ушли с молотка за начальную сумму, которую определило Росимущество. Это были уже вторые торги, первые не состоялись по причине отсутствия заявок от участников.

По данным СПАРК, «Тиара холдинг» зарегистрирована в Москве в апреле 2025 года. Собственного капитала у компании нет, год она закончила с чистым убытком в 4 млн рублей.

Гендиректором «Тиара холдинг» указан Дмитрий Шевчук. До этого, по информации СПАРК, на руководящих постах в других компаниях он не работал.

Ранее компания «Родные поля» работала под названием торговый дом «РИФ» и входила в число крупнейших российских экспортёров зерна. В 2025 году её капитализация оценивалась примерно в 58 млрд рублей. В активы компании входят морские суда, грузовой терминал, 20 гектаров земли и более 200 объектов инфраструктуры.

«Родные поля» перешли в собственность государства в начале 2025 года по иску Генпрокуратуры. Оказалось, что у владельца Петра Ходыкина было гражданство Сент-Китс и Невис (Британия). Поскольку предприятие являлось стратегически важным для России, бизнесмену требовалось специальное разрешение правительства РФ, но его у Ходыкина не было. 

После национализации финансовые показатели компании рухнули. Так, 2025 год «Родные поля» закончили с выручкой в 2,3 млрд рублей и чистым убытком в 6,3 млрд рублей. Для сравнения: в 2023 году выручка была почти 300 млрд рублей, чистая прибыль — 23,8 млрд рублей.

В Ростове опубликовали проект планирования регулярных пассажирских перевозок на 2026-2030 годы

В Ростове 7 июля на сайте городской администрации опубликовали проект планирования регулярных пассажирских перевозок на 2026-2030 годы. Согласно ему, в Ростове средняя скорость общественного транспорта к 2030 году должна вырасти до 15 километров в час. Сейчас этот показатель составляет 13 километров в час.

Также власти Ростова предполагают, что число рейсов, выполненных по расписанию, к 2030 году увеличится с 40% (показатель 2025 года) до 90%, а коэффициент выпуска автобусов на линию — с 58% до 90%. Ожидается и рост объёма пассажирских перевозок — до 545 тысяч человек в сутки.

По плану возрастёт и протяжённость выделенных полос (с 39 километров до 50,2 километра), количество остановок в хорошем состоянии достигнет 100%, доля машин в хорошем состоянии и оборудованных по всем нормативным требованиям достигнет 90%.

Кроме этого, должна улучшиться ситуация с нехваткой водителей. К 2030 году, как ожидается, транспортные предприятия будут укомплектованы на 85% против текущих 52%.

Также, согласно документу, власти Ростова планируют отменить пять автобусных маршрутов, запустить два новых, а также изменить схему движения несколько действующих.

Согласно документу, в 2026 году предлагается отменить следующие маршруты:

— № 1а мкр. Суворовский — Ц. Рынок;

— № 19 Стартовая — площадь Карла Маркса;

— № 90а ЖК «Платовский» — Главный автовокзал.

Следующий этап изменений намечен на 2027 год. Тогда власти планируют отменить автобусный маршрут № 6а Областная больница — Центральный рынок.

При условии запуска троллейбусных маршрутов № 5 и № 9 предлагается отказаться от автобуса № 67а микрорайон № 8 Левенцовский — Сельмаш. О планах закрыть этот маршрут городские власти также сообщали ранее, объяснив решение дублированием.

Также предлагается открыть новый маршрут № 39а между Главным железнодорожным вокзалом и ЖК «Левобережье».

Автобусы маршрута № 6 планируют пустить по улице Зоологической в обоих направлениях, маршрут № 63 — перенаправить на улицу Берберовскую.

Кроме того, на маршруте № 24 хотят организовать удлинённые рейсы до ТРК «Мегамаг» по выходным дням.

В 2028 году власти рассчитывают открыть автобусный маршрут № 97, который соединит ЖК «Донские Легенды» с Центральным рынком через Южный подъезд и Ворошиловский мост. Его запуск предусмотрен после обустройства остановочного пункта возле жилого комплекса.

Кроме автобусов, изменения коснутся и троллейбусных маршрутов. В документе по-прежнему предлагается отменить подавляющее большинство троллейбусных маршрутов — 8 из 11.

Так, в 2026 году может не стать следующих маршрутов: № 1 Главный ж/д вокзал — Сельмаш; № 5 ж/д вокзал — Сельмаш; № 6 Центральный рынок — площадь Королёва; № 9 ж/д вокзал — посёлок Пилотов; № 10 Центральный рынок — ВОС; № 14 Центральный рынок — площадь 2-й Пятилетки; № 8 и № 12 Центральный рынок — 10-ГПЗ.

При этом 7 из 8 маршрутов затем предлагается вернуть, но при выполнении ряда условий. Так, № 1, 5, 6, 9 восстановят в 2027 году в случае закупки подвижного состава и ремонта контактной сети. Маршруты № 8, 10, 12 вернут на тех же условиях, но в 2030 году.

Троллейбус № 14 в списке маршрутов на восстановление не значится.

С маршрутами № 2, 17 и 22 ничего делать не планируется.

Дарья Тюкачева

Поделиться:

Поделиться: