5,1 м/c
45%
753 мм рт. ст.
28 °C
«Российские железные дороги» (РЖД) и АО «Система» снова проиграли суд из-за парковки у железнодорожного вокзала Ростов-Главный. После сделки компаний час стоянки здесь подорожал со 100 до 300 рублей. Ростовское УФАС признало их соглашение антиконкурентным и потребовало вернуть прежний тариф. Компании попытались оспорить решение, но апелляционная инстанция встала на сторону УФАС.
Donnews.ru изучил постановление суда. Из него следует, что экономически обосновать цену в 300 рублей за парковку компании не смогли. Ни РЖД, ни «Система» не представили расчёта нового тарифа. Но до сделки с частной компанией он был: в РЖД объясняли, почему час парковки должен стоить 100 рублей.
В 2023 году РЖД заключили с «Системой» агентский договор, а затем распространили его на Ростов-Главный. Частная компания поставила оборудование для въезда, выезда и оплаты и должна была его обслуживать. Сама парковка уже работала на территории РЖД. Железнодорожная компания продолжила обеспечивать площадку электричеством и интернетом, вести кассовое обслуживание и собирать плату с водителей.
По договору вознаграждение РЖД составляет 50% всей выручки парковки. Остальные деньги перечислялись «Системе». Именно здесь УФАС увидело одну из проблем —автомобилисты фактически оплачивали управленческие расходы сразу двух компаний.
«Пользователи услуги парковки (граждане) оплачивают двойные накладные», — говорится в материалах дела.
Примечательно, что в стоимость парковки «Система» закладывала в том числе расходы на своё руководство. В постановлении суда указано, что зарплата гендиректора компании составляет 546 тысяч рублей в месяц, финансового директора — 160 тысяч. Эти расходы «по сути включаются в тариф».
Причём расходы рассчитывались исходя из штатного расписания на 29 должностей, хотя, по данным ФНС, в «Системе» работали всего семь человек. УФАС сочло такие расходы экономически необоснованными.
При этом парковка оказалась весьма прибыльной. По расчётам самой «Системы», за восемь месяцев 2024 года рентабельность её услуг у Ростова-Главного составила 57%. Это почти вдвое больше, чем компания планировала. У РЖД рентабельность этой же парковки достигала 49%.
Вложения «Системы» в оборудование парковки у вокзала Ростов-Главный окупились уже в 2024 году. При этом договор с РЖД действует до апреля 2028 года. УФАС пришло к выводу, что после окупаемости оборудования компания будет получать «необоснованную прибыль».
Финансовые показатели самой «Системы» тоже резко выросли. Её выручка увеличилась со 149,3 млн рублей в 2023 году до 442,4 млн в 2024-м, а чистая прибыль — с 22,1 млн до 75,6 млн рублей.
АО «Система» зарегистрировано в Москве в 2020 году как IT-компания, специализирующаяся на решениях для транспортной инфраструктуры и автоматизации. Генеральный директор и бенефициар — Алексей Уполовников. Уже через год после основания компания поставила РЖД оборудование для парковки Ленинградского вокзала (Москва) за 25,5 млн рублей. Сотрудничество с РЖД расширилось, когда стороны заключили агентский договор по парковкам. На этом фоне выручка «Системы» выросла со 149 млн рублей в 2023 году до 442 млн рублей в 2024 году, а в 2025 году достигла 605 млн рублей. Позже компания начала получать и другие заказы в железнодорожной сфере, в том числе на уборку вокзалов.
В суде представители РЖД объясняли установление тарифа в 300 рублей в час тем, что он задумывался «заградительным». Якобы высокая цена должна побуждать автомобилистов быстрее покидать территорию у вокзала или выбирать долгосрочную парковку.
Суд этот довод не принял. В постановлении отмечается, что человек, которого к поезду привезли родственники, друзья или такси, не выбирает между двумя видами парковки — ему просто нужно попасть на вокзал.
Не убедила суд и попытка объяснить трёхкратное подорожание накопившейся инфляцией. РЖД могли постепенно индексировать тариф, однако доказательств таких корректировок в материалах дела не оказалось.
«Потребитель не должен нести бремя финансовых последствий хозяйственной деятельности субъекта естественной монополии или госкомпании», — указал суд.
Ростовское УФАС признало соглашение РЖД и «Системы» антиконкурентным и потребовало снизить стоимость кратковременной парковки до уровня, действовавшего до их соглашения. Для Ростова-Главного это 100 рублей в час.
На 27 августа на странице вокзала Ростов-Главный по-прежнему указана прежняя стоимость парковки — первые 15 минут бесплатно, затем 300 рублей за каждый полный или неполный час. РЖД не согласились с решением суда и 26 августа подали кассационную жалобу. Теперь спор рассмотрит Арбитражный суд Северо-Кавказского округа.
Алексей Санин
Поделиться:
