Запрет на экспорт дизельного топлива может ударить по экономике Ростовской области

Утверждённый правительством России запрет на экспорт дизеля может привести к тому, что Ростовская область не выполнит поставленные на 2026 год задачи по развитию внешней торговли. Речь об этом зашла на заседании экспортного совета при губернаторе региона.

По словам первого замгубернатора Ростовской области Алексея Господарёва, минеральные продукты занимают около 11% в экспорте региона.

«Я так понимаю, у нас в основном дизель шёл на экспорт. С учётом запрета у нас, судя по всему, существенно поменяется показатель экспорта по текущему году», — обратился Господарёв к министру промышленности и энергетики Ростовской области Андрею Савельеву.

Тот признал, что целевые значения по росту внешней торговли, установленные для региона на 2026 год, являются «очень напряжёнными».

«Для выполнения установленных параметров будем стремиться к тому, чтобы компенсировать {падение. — Donnews.ru} другой, более высокотехнологичной продукцией. Надеемся на рост поставок угля в Индонезию и на ряд других направлений», — рассказал Савельев.

Господарёв также предложил попросить федеральное правительство с учётом принятого им решения о запрете на экспорт дизельного топлива скорректировать целевые показатели по развитию внешней торговли, установленные для Ростовской области на 2026 год.

«Это же по сути не от нас зависящее решение. Есть KPI по увеличению экспорта, и сейчас можно спрогнозировать, какое будет сокращение. Пусть либо корректируют {целевые показатели. — Donnews.ru}, либо не применяют санкции {за их недостижение. — Donnews.ru}», — говорит Господарёв.

Савельев назвал такое предложение «разумным», отметив, что если бы экспортный KPI на этот год для региона был скорректирован, то это «было бы очень хорошо».

По словам министра экономики Ростовской области Павла Павлова, по итогам 2026 года регион должен показать рост несырьевого неэнергетического экспорта на 10,3%, промышленного — на 18,8%, продовольственного — на 8,4%.

«Ситуация с экспортом не совсем простая. Помимо прямых санкций усложнена логистика и финансовые транзакции. Но наши донские производители меняют цепочки поставок, выходят на новые рынки и переориентируются на дружественные страны», — говорит Павлов.

Отметим, что запрет на экспорт дизеля в России действовал и раньше. Однако он касался только трейдеров. 8 июля же на совещании у президента Владимира Путина было объявлено, что теперь экспорт дизеля не могут вести и производители, то есть нефтеперерабатывающие заводы.

Запрет введён на фоне топливного кризиса в стране, который набирает обороты с конца мая. Как писал donnews.ru, только за предыдущую неделю средняя цена бензина в Ростовской области выросла почти на 2 рубля. Продолжаются и перебои с поставками топлива, что приводит к очередям на АЗС.

Деркачев Сергей

Поделиться:

Поделиться: