4,1 м/c
65%
747 мм рт. ст.
14 °C
17 °C
Для того чтобы выяснить, во сколько обойдётся строительство в Ростове линий скоростного трамвая, нужно потратить более 253 млн рублей, сообщили donnews.ru в администрации города. Именно такие ценовые предложения поступили властям от потенциальных подрядчиков, готов взяться за разработку предпроекта. Его создание ориентировочно займёт 12 месяцев.
Как говорят в администрации, техзадание на обоснование инвестиций уже разработано. Однако сроки объявления конкурса не уточняют. При этом документ будет, мягко говоря, объёмным, он предполагает определение основных характеристик будущего «лёгкого метро», этапы и сроки его строительства, инженерно-геологические изыскания и обследования, а также подсчёт стоимости всего проекта. Затем, на основе этого документа, появится задание на проектирование в Ростове сети скоростного рельсового транспорта.
«Исходя из стоимости проектирования будут определены трассы. На основании данного выбора можно приступить к реализации следующего этапа: «Выполнение работ по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию линий рельсового пассажирского транспорта», — говорится в ответе администрации.
Что касается денег, то власти Ростова готовы рассматривать лишь два варианта — государственно-частное финансирование и полностью частное. Ранее о готовности инвестировать в проект заявляли в госкорпорации ВЭБ.РФ. По словам замглавы администрации Ростова по транспорту Дмитрия Симкова, эта структура по-прежнему «проявляет заинтересованность в реализации проекта». Однако окончательное решение в ВЭБ.РФ смогут принять только после разработки городом обоснования инвестиций.
Напомним, что ранее для Ростова питерской компанией SIMETRA (ООО «А+С Транспроект») была разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) до 2035 года, куда отдельным разделом вошло и создание в городе линий скоростного трамвая. Работа общим объёмом в 1988 листов была принята заказчиком в самом конце 2020 года. Планировалось, что весной 2021 года ПКРТИ будет вынесена на утверждение городской думой, однако этого не случилось. Как пояснили в администрации, исследование, проведённое компанией SIMETRA, удалось переработать в проект постановления гордумы объёмом в 339 листов. Сейчас этот документ проходит согласование в различных инстанциях администрации Ростова.
Добавим, что, согласно ПКРТИ, создание в городе «лёгкого метро» предполагает модернизацию существующей трамвайной сети с введением скоростных участков. А в перспективе — строительство двух основных линий, проходящих: одна — с востока на запад, другая — с севера на юг.
