Маслоперерабатывающие заводы Ростовской области могут остановиться, если не удастся решить проблему вывоза шрота. Об этом на заседании экспортного совета предупредил первый заместитель губернатора региона Алексей Господарёв.
По словам Господарёва, от бизнеса поступают сообщения, что перевозить шрот по железной дороге экономически невыгодно. На фоне остановки морского судоходства это создаёт риск для работы заводов.
— Мы можем столкнуться с тем, что маслоперерабатывающие заводы встанут, что просто шрот некуда будет девать, — обратился он к представителям областного минсельхоза.
Первый замгубернатора отметил, что в докладе ведомства эта угроза не прозвучала, и попросил разобраться с ней. Также он предложил рассчитать, какими будут показатели экспорта, если морские перевозки не возобновятся.
— Давайте всё-таки отработаем гипотезу, что у нас море не откроется, навигации не будет, — заявил Господарёв.
По данным областного минсельхоза, с января по август экспорт продовольствия вырос почти на 3% по сравнению с тем же периодом 2025 года. Рост обеспечили поставки зерновых, тогда как экспорт продукции масложировой отрасли сократился.
Господарёв напомнил, что прошлый год был неурожайным для региона. К 1 сентября 2025 года в области собрали 8,5 млн тонн зерна, а к той же дате 2026 года — почти 13,4 млн тонн, что на 57% больше.
Напомним, что в июле после атак беспилотников на суда экспорт зерна из Ростовской области через Азовское море фактически остановился. 28 августа в регионе ввели режим ЧС, который продолжает действовать до сих пор.