5,4 м/c
36%
754 мм рт. ст.
10 °C
Минтранс Ростовской области планирует привлечь к обновлению и модернизации трамвайного парка региона Усть-Катавский вагоностроительный завод, сообщили в правительстве региона. Сотрудничество потенциальные партнёры обсудили на недавней встрече.
Завод предложил региональному минтрансу обновлять подвижной состав, заменяя кузова вагонов на новые, тележки же будут использоваться повторно.
По сути, новые вагоны будут создавать на старой основе. По словам министра транспорта Алёны Беликовой, так власти смогут серьёзно сэкономить на обновлении трамвайного парка.
Кроме того, минтранс планирует сформировать список «пилотных» городов, в которых протестируют по одному образцу трамвайных вагонов Усть-Катавского завода.
Усть-Катавский вагоностроительный завод — крупнейший в России производитель рельсового транспорта, расположенный в Челябинской области. Он входит в состав госкорпорации «Роскосмос» и АО «ОРКК». Продукция УКВЗ используют в 85 городах России и странах СНГ.
Меж тем в Ростове пока не до конца понятна дальнейшая судьба путей в Левенцовке, построенных для скоростного трамвая компанией «Синара». Недавно глава города Александр Скрябин заявил, что без дела их не оставят и соединят с кольцом на площади Мичурина. Но когда и по какому маршруту проложат пути, пока неизвестно.
Как сообщили donnews.ru в администрации Ростова, власти города пока лишь обсуждают, как организовать скоростное движение по трамвайным линиям, проходящим с востока на запад и с севера на юг.
«В настоящее время проходит обсуждение формата дальнейшего развития трамвайной сети — работа ведётся в рамках специальной рабочей группы по разработке транспортной стратегии», — заявили в администрации.
Напомним, концессию с «Синарой» приостановили из-за того, что она стала экономически нецелесообразна: стоимость росла, а длина путей уменьшалась.
Елизавета Помогайбо
Поделиться:
