1,7 м/c
87%
755 мм рт. ст.
13 °C
21 °C
Перед Ростовской областью из-за изменения грузопотоков, вызванного санкциями стран Запада, открылись «перспективы долгосрочного развития» всех видов транспорта, заявил губернатор Василий Голубев на заседании регионального штаба по повышению устойчивости экономики. Осталось лишь сделать так, чтобы Ростовская область справилась с возросшей транспортной нагрузкой.
По данным Южного таможенного управления, в первой половине этого года перевозка грузов через станции Ростов-Главный и Ростов-Товарный выросла в 25 и 10 раз соответственно. Из-за изменения направлений экономической деятельности и грузопотоков существенно выросла загрузка и остальных логистических и транспортных мощностей Ростовской области.
— В текущей ситуации возможности Ростовской области стать большим транспортным сухопутным и морским хабом возрастают и, очевидно, требуют развития. А значит, нужно особое внимание к этой теме. Ростовская область при транспортировке грузов не должна становиться «бутылочным горлышком», — уверен Василий Голубев.
В этой связи в течение следующего месяца решено подумать над тем, как модернизировать инфраструктуру станций Ростов-Главный и Ростов-Западный, увеличив их пропускную способность, сократив на них сроки досмотра и оформления грузов.
Как ранее писал donnews.ru, санкции стран Запада привели к изменению схемы автомобильной грузовой логистики, которая годами выстраивалась в России. И Ростовскую область это затронуло напрямую. С одной стороны, многие транспортные потоки теперь идут в обход региона, с другой — через Ростовскую область теперь проходит огромное количество грузов, направляющихся на восстановление Мариуполя, Херсонской и Запорожской областей, а также других территорий, занятых Россией в ходе специальной военной операции в Украине.
Напомним, что ранее министр экономического развития Ростовской области Максим Папушенко заявлял, что экономика региона сможет выстоять под напором санкций и станет после этого «гораздо сильнее и успешнее».
