2,4 м/c
71%
759 мм рт. ст.
15 °C
Маслоперерабатывающие заводы Ростовской области могут остановиться, если не удастся решить проблему вывоза шрота. Об этом на заседании экспортного совета предупредил первый заместитель губернатора региона Алексей Господарёв.
Шрот — полезный остаток семян и зёрен после того, как из них выжали всё растительное масло. Дешёвый источник протеина и клетчатки добавляют в корма для скота и птицы.
По словам Господарёва, от бизнеса поступают сообщения, что перевозить шрот по железной дороге экономически невыгодно. На фоне остановки морского судоходства это создаёт риск для работы заводов.
— Мы можем столкнуться с тем, что маслоперерабатывающие заводы встанут, что просто шрот некуда будет девать, — обратился он к представителям областного минсельхоза.
Первый замгубернатора отметил, что в докладе ведомства эта угроза не прозвучала, и попросил разобраться с ней. Также он предложил рассчитать, какими будут показатели экспорта, если морские перевозки не возобновятся.
— Давайте всё-таки отработаем гипотезу, что у нас море не откроется, навигации не будет, — заявил Господарёв.
По данным областного минсельхоза, с января по август экспорт продовольствия вырос почти на 3% по сравнению с тем же периодом 2025 года. Рост обеспечили поставки зерновых, тогда как экспорт продукции масложировой отрасли сократился.
Господарёв напомнил, что прошлый год был неурожайным для региона. К 1 сентября 2025 года в области собрали 8,5 млн тонн зерна, а к той же дате 2026 года — почти 13,4 млн тонн, что на 57% больше.
Напомним, что в июле после атак беспилотников на суда экспорт зерна из Ростовской области через Азовское море фактически остановился. 28 августа в регионе ввели режим ЧС, который продолжает действовать до сих пор.
Алексей Санин
Поделиться:
